تعيين طول و فراز بهينه خروجي از ايستگاه هاي را ه آهن

ساخت وبلاگ

آخرین مطالب

امکانات وب

-->-->-->-->-->-->
افزودنی های ساخت انواع چسب پایه سیمانی و گچی برای دیوار های هبلکس ، بتن سبک ، بلوک و دیوار گچی
افزودنی های تبدیل گچ به سیمان
استفاده رایگان از امکانات سیتی گروپ
فروش تبدیل کیا ترنم

تعيين طول و فراز بهينه خروجي از ايستگاه هاي را ه آهن

منبع : sid.ir

تعيين طول و فراز بهينه خروجي از ايستگاه هاي را ه آهن

دکتر سعيد منجم، استاديار دانشكده عمران، دانشگاه خواجه نصير طوسي
ماهان يلداشخان، دانشجوي آارشناسي ارشد دانشگاه خواجه نصير طوسي

تلفن فکس: ٨٨٨٣٢٠٦ ، پست الكترونيكي

[email protected]

چكيده:

ايستگاه هاي راه آهن نقش آليدي و پايه در ترافيك را ه آهن داشته و اهميت ويژه اي در بهر ه برداري از  سيستم ترابري ريلي دارند. در صورت مكانيابي و طراحي ضابطه مند پلان خطوط و عنايت به کاربري و ترافيك پیش بینی شده براي آنها، ايستگاه هاي راه آهن قادر به ايفاي نقش خود به بهترين نحو ممكن خواهند بود. از سوي ديگر نيز يك خطا در هنگام طراحي ايستگا ه، گاهي منجر به مختل شدن بهره برداري از يك مسير ريلي می شود و بر بازدهي کل سيستم تاثير می گذارد. عوامل زيادي در طراحي ايستگاه هاي راه آهن مؤثرند که از آن جمله شيب خروجي ايستگاه هاي راه آهن قابل بحث است. شيب خروجي در ايستگاه هاي راه آهن معمولا بصورت يك عدد ثابت براي تمامي کاربريها بيان می شود. در اين مقاله ضمن بررسي روال جاري طراحي هندسي فراز و طول قطعه پروژه خروجي از ايستگاه، روشي تحليلي به منظور طراحي قطعه مذکور با توجه به ترافيك و شرايط هندسي مسير ارائه می شود. نتايج اين تحليل با روابط ارائه شده توسط آيين نامه روسيه مقايسه شده و در انتها نيز پيشنهادهايي در خصوص نحوه طراحي و طول قطعه خروجي ايستگاه ارائه می شود.

-4 نتيجه گيري و پيشنهادها

در اين مقاله روشي تحليلي براي تعيين شيب و بزرگي قطعه خروجي از ايستگاه ارائه شد. نتايج حاصل از شبيه سازي حركت با نتايج رابطه (رابطه تحليلي - تجربي) آيين نامه روسيه مقايسه شدند و همخواني مناسبي بين نتايج مشاهده شد . در ارتباط با اين مطلب پيشنهاد مي شود كه تركيبات بيشتري از مشخصات آلات ناقله و شرايط هندسي مسير (در قالب فراز معيار) مورد بررسي قرار گيرند و نتايج بصورت گراف هاي طراحي در آيين نامه طرح هندسي راه آهن (نشريه 288 ) درج شوند . پيشنهاد معيارهاي طراحي هندسي راه آهن بر اساس خصوصيات ديناميكي و مشخصات فني آلات ناقله ريلي، از جمله دقيق ترين و كارآمد ترين راه حل ها براي حصول به معيارهاي قابل اعتماد محسوب مي شوند و به اين صورت علاوه بر آنكه از طراحي دست بالا (اتلاف هزينه ) جلوگيري بعمل مي آيد تمامي مقتضيات و شرايط بهره برداري از خطوط ريلي و ايمني سير و حركت نيز در نظر گرفته مي شوند.

به حجم 354 کیلوبایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

لینک :

http://sid.ir/fa/vewssid/s_pdf/10613850810.pdf

Advanced Rail Geotechnology - Ballasted Track

Author: Buddhima Indraratna, Wadud Salim, Cholachat Rujikiatkamjo | Size: 56.9 MB | Format: PDF | Publisher: CRC Press | Year: Mar 2011 | pages: 432 | ISBN: 9780415669573
Product Description
Ballast plays a vital role in transmitting and distributing the train wheel loads to the underlying sub-ballast and subgrade. Bearing capacity of track, train speed, riding quality and passenger comfort all depend on the stability of ballast through mechanical interlocking of particles. Ballast attrition and breakage occur progressively under heavy cyclic loading, causing track deterioration and rail misalignment affecting safety, and also demanding frequent and costly track maintenance. In the absence of realistic constitutive models, the track substructure is traditionally designed using empirical approaches.
In this book, the authors present the detailed information on the strength, deformation and degradation aspects of fresh and recycled ballast under monotonic, cyclic and impact loading using innovative geotechnical testing devices. A new stress-strain constitutive model for ballast incorporating particle breakage is presented. The mathematical formulations and numerical models are validated using experimental evidence and field trials. The effectiveness of various commercially available geosynthetics for enhancing track drainage and stability is elucidated. Revised ballast gradations are presented for mode high speed trains capturing particle breakage. The book also provides extensive description of the use of geosynthetics in track design, and provides an insight to track design capturing particle degradation, fouling and drainage.

This book should prove most beneficial for final year civil engineering students and postgraduates. It is imperative for practicing railway engineers and researchers with the task of modeizing existing track designs for heavier and faster trains.

......
ما را در سایت ... دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : gatch بازدید : 357 تاريخ : چهارشنبه 14 فروردين 1392 ساعت: 20:01

آرشیو مطالب

پيوندهای روزانه

لینک دوستان

خبرنامه