جت آب:
یکی از انواع موتورهای جت است كه بابیرون فرستادن جریان آب از پشت قایق باعث حركت قایق می شود.
مزایا: تواناییكاركرد در آبهای كم عمق ،قدرت بالا و میزان خسارت زیست محیطی كم .
محدودیتها:بازده كمتر نسبت به موتورهای پروانه ای و آسیب پذیری نسبت به ورود اشیاء خارجی .
ترمو جت:
ترمو جت نوعی موتور جت هوازیابتدایی است كه به جای توربین و كمپرسور(در موتورهای توربین گازی) دارای یك موتورپیستونی به عنوان سوپر شارژر(فشارنده ی هوا) در ورودی هوای خود است. هوا پس ازاینكه توسط موتور پیستونی فشرده شد، وارد محفظه احتراق شده و با سوخت مخلوط و سپسمشتعل می شود و بدون عبور از توربین از نازل آن خارج می شود .
مزایا : سرعت گازخروجی از موتورهای ملخی وموتورهای توربین گازی بیشتر است ودر سرعتهای بالا پیشرانبیشتری تولید می كند .
معایب :وزن بالا ، بازدهی وقدرت كم ، این موتور جزونسلهای اولیه موتورهای جت است واز فناوری پایینی برخوردار است و دیگر ساخته نمی شود .
هواپیمای CC_2 اولین هواپیمای جت ایتالیایی كه با موتورترموجت كار می كرد.
پالس جت:
این نوع موتور جت همان طور كه ازاسمش پیداست به جای فشرده سازی و سوزاندن پیوسته هوا و سوخـــــــــــت به طـورمتناوب این كار را انجام میدهد. در برخی از انواع آن برای این كار از سوپاپ استفادهمیشود.
مزایا: طراحی بسیار ساده به طوریكه معمولا از آنها در هواپیماها مدلاستفاده می شود.
معایب: پر سر و صدا، كم بازده (به علت نسبت تراكم پایین) و درمقیاسهای بزرگ كارایی مناسبی ندارد و در نوع سوپاپ دار ، سوپاپها زود خراب می شوند
موتورهای پاتس جت در هنگام كار كردن به شدت داغ میشوند
توربو جت:
توربو جت یك واژه كلی برای توصیف موتورهایتوربین گازی است، كه به طور كلی از سه قسمت كمپرسور (فشارنده هوای ورودی)،محفظهاحتراق وتوربین(برای چرخاندن كمپرسورویا شفت)تشكیل می شوند.در كل منظور از توربوجتنوعی از موتور جت بدون شفت اضافی (مقصود شفتی است كه برای انتقال نیرو به جایی غیراز كمپرسور مورد استفاده قرار بگیرد) وضریب كنار گذر صفر است.
مزایا : نسبتبه توربوفن وتوربوپراپ و ... طراحی ساده تری دارد همچنین در سرعتهای مافوق صوتبازده بالایی دارد (تقریباً از ماخ دو به بالا).
معایب : طراحی پایه وكلی ایننوع موتور در سرعتهای زیر صوت بسیار ناكارآمد ، كم بازده ، پر مصرف و نسبتاً پر صدامی باشد
برچسب : نویسنده : gatch بازدید : 584